Лифт Niva Travel — стоит ли заморачиваться?

Niva Travel 2022, езжу часто на дачу в Тверскую область, осенью грунтовки превращаются в кашу. Думаю про лифт +30 мм через проставки и шины 215/75 R16. Цена вопроса 28-35 тысяч за всё. Не повредит ли это раздатке и трансмиссии? Стоит ли вообще, или лучше менять на старший Patriot?

Лифт +30 мм через проставки на Niva — это компромисс. Большие шины 215/75 R16 хорошо, но если не делать защиту мостов и не подкорректировать развал — увеличишь нагрузку на ШРУСы и крестовины. Срок их жизни падает на 30-40%.

Я бы советовал альтернативу: оставить стоковую подвеску, но поставить шины 205/80 R16 — больше клиренс без переделок, не страдает геометрия. И подключаемый блок диффера. Дешевле и надёжнее.

Я лифтанул свою Niva +50 мм через пружины и удлиннённые амортизаторы. Цена под 60к, но машина стала реально внедорожной. Если бюджет позволяет — делать сразу нормально, проставки не дают эффекта.

Послушаю Volk — поменяю на 205/80 R16 без лифта. Если этого окажется мало, через год пересяду на Patriot или сделаю полноценный лифт пружинами.